المقدمة: كيفية الحكم على سبب الحرق بناءً على حالة الاحتراق، وتحليل ما إذا كانت مسؤولية المنتج أو المستخدم. اليوم سوف نشارككم بعض الحالات النموذجية.
جميع اللفات محترقة باللون الأسود: عادةً ما يكون السبب هو زيادة تحميل المحرك، أو توقفه، أو ارتفاع الجهد الكهربي أو انخفاضه جدًا، أو البدء والتوقف بشكل متكرر، وما إلى ذلك. ويمكن الحكم على أن هذا هو مسؤولية المستخدم.
تتحول جميع اللفات إلى اللون الأسود: وفقًا لطرق الاتصال المختلفة للمحرك، هناك مظهران مختلفان، كما هو موضح في الشكلين أدناه. عادة ما يكون سبب هذا الموقف هو عدم وجود مرحلة، ويمكن تحديده بشكل أساسي على أنه مسؤولية المستخدم.
اسوداد جزئي للملف: اعتمادًا على ما إذا كان يحدث في نفس المرحلة، يتم تقسيمه إلى خطأ في الدائرة القصيرة من مرحلة إلى مرحلة وخطأ في الدائرة القصيرة بين المنعطفات. يحدث هذا عادةً بسبب وجود ملوثات داخل اللفات وتلف وتآكل الأسلاك المطلية بالمينا. إذا لم يتم فتح المحرك، فإن المسؤولية تقع عادة على عاتق الشركة المصنعة للمحرك.
خطأ أرضي محلي: يحدث عادةً بسبب الاحتراق المحلي الناتج عن التلامس بين السلك المطلي بالمينا والقلب، أو الأغطية الأمامية والخلفية. يمكن أن تكون الأسباب المحددة هي: تلف عزل الفتحة، أو صفائح التثقيب الحادة أو في غير مكانها، أو حجم الملف غير المسموح به، أو عدم كفاية حجز مسافة الزحف، وما إلى ذلك. بشكل عام، يمكن تحديد أن الشركة المصنعة للمحرك هي المسؤولة.
