التيار المقنن ليس الحد الأقصى للتيار أثناء تشغيل المحرك.
يشير التيار المقنن إلى القيمة الحالية للمحرك عند التشغيل تحت الجهد المقنن والقوة المقدرة ، وهو التيار العادي العادي المحدد في تصميم وتصنيع المحرك. يمكن أن يعمل المحرك بشكل ثابت لفترة طويلة في التيار المقنن ، ويمكن أن يضمن أن أداءه وحياته يفيون بمتطلبات التصميم.
قد يتجاوز الحد الأقصى للتيار أثناء تشغيل المحرك التيار المقنن ، على سبيل المثال ، في بداية المحرك ، لأن الدوار لم يصل إلى السرعة المقدرة ، فإن قوة الظهر الخلفية صغيرة ، والتي ستؤدي إلى تيار بداية كبير ، وعادة ما يصل إلى عدة مرات التيار المقنن ؛ أو عندما يكون المحرك محملاً ، محظورًا وظروفًا غير طبيعية أخرى ، سيزداد التيار أيضًا بشكل حاد ، ويتجاوز التيار المقنن ، في هذا الوقت قد يتضرر المحرك ، وحتى يسبب حوادث السلامة.
