يحدث الحد من كفاءة المحرك بسبب عوامل متعددة ، بما في ذلك الجوانب التالية:
تصميم المحركات وتصنيعها
تصميم متعرج غير معقول: سيزيد عدد المنعطفات المفرطة أو غير الكافية في اللف ، والاختيار غير السليم لقطر الأسلاك ، وما إلى ذلك ، مما يؤدي إلى زيادة المقاومة ، ويؤدي إلى زيادة في فقدان النحاس ، وبالتالي تقليل الكفاءة الحركية.
المادة الأساسية والعملية: إذا كانت ورقة الصلب السيليكون المستخدمة في القلب ذات جودة رديئة ، مثل وجود فقدان كبير للحديد ، أو إذا لم تكن عملية التصنيع الأساسية جيدة ، مع وجود خسائر كبيرة في مجال التباطؤ وخسائر التيار الدوامة ، فإنها ستزيد من فقدان الحديد للمحرك وتؤثر على كفاءته.
تصميم بنية المحرك: إذا كان تصميم المعلمات الهيكلية مثل حجم فجوة الهواء وشكل فتحة الدوار للمحرك غير معقول ، فسوف يؤدي إلى توزيع المجال المغناطيسي غير المتكافئ للمحرك ، وزيادة الخسائر الطائكة ، وتقليل الكفاءة.
خصائص تحميل
عملية تحميل الضوء أو الحمل الزائد: عندما يعمل المحرك تحت الحمل الخفيف ، تكون نسبة فقدانها الثابتة إلى إجمالي طاقة الإدخال كبيرة نسبيًا ، مما يؤدي إلى انخفاض في الكفاءة. ستزيد عملية التحميل الزائد على المدى الطويل من التيار المحرك ، وزيادة فقدان النحاس وفقدان الحديد ، ويقلل من الكفاءة ، وقد يتسبب في تلف المحرك.
تغييرات الحمل المتكرر: إذا تغير الحمل الذي يحمله المحرك بشكل متكرر ، فإن المحرك يحتاج إلى ضبط طاقة الإخراج باستمرار ، مما سيزيد من الخسائر الداخلية للمحرك. خاصة أثناء عمليات البدء والكبح المتكررة ، فإنه سيولد خسائر كبيرة في الطاقة ويقلل من كفاءة التشغيل للمحرك.
جودة مصدر الطاقة
انحراف الجهد: عندما يكون جهد إمدادات الطاقة أعلى أو أقل من الجهد المقنن للمحرك ، سيتغير التدفق المغناطيسي للمحرك ، مما يؤدي إلى زيادة فقدان الحديد وفقدان النحاس. في الوقت نفسه ، ستتأثر طاقة الإخراج للمحرك ، مما يقلل من الكفاءة. على سبيل المثال ، سيشبع الجهد العالي بشكل مفرط القلب ، مما يسبب زيادة حادة في فقدان الحديد. إذا كان الجهد منخفضًا جدًا ، فسيزيد تيار المحرك وسوف يرتفع فقدان النحاس.
انحراف التردد: يمكن أن تؤثر التغيرات في تردد الطاقة على سرعة الدوران للمحرك والتدفق المغناطيسي ، مما يؤثر على أداء المحرك وكفاءته. بالنسبة للمحركات غير المتزامنة ، فإن التغييرات في التردد ستؤدي إلى اختلافات في معدل انزلاق المحرك ، مما يزيد من خسائر المحرك وتقليل كفاءته.
توافقيات إمدادات الطاقة: إذا كان هناك التوافقيات في مصدر الطاقة ، فسوف يتسبب ذلك في خسائر توافقية إضافية في المحرك ، بما في ذلك خسائر النحاس الناجمة عن التيارات التوافقية في اللفات وخسائر الحديد الناتجة عن الحقول المغناطيسية التوافقية في القلب. في الوقت نفسه ، ستزيد التوافقيات أيضًا من اهتزاز المحرك والضوضاء ، مما يقلل من كفاءة المحرك.
بيئة التشغيل
درجة حرارة عالية بشكل مفرط: إذا كانت درجة حرارة بيئة التشغيل للمحرك مرتفعة للغاية ، فستزيد من المقاومة المتعرجة للمحرك وترفع فقدان النحاس. في الوقت نفسه ، يمكن أن تؤثر درجات الحرارة المرتفعة أيضًا على أداء مواد عزل المحرك ، وتسريع شيخوخة العزل ، وتقليل أداء المحرك وكفاءته. بالإضافة إلى ذلك ، قد تؤدي درجات الحرارة المرتفعة بشكل مفرط أيضًا إلى ضعف تبديد الحرارة للمحرك ، مما يزيد من تكثيف توليد حرارة المحرك وخلق دورة مفرغة.
ضعف التهوية: أثناء العملية ، يولد المحرك الحرارة. إذا لم تكن التهوية سلسة ، فلا يمكن تبديد الحرارة في الوقت المناسب ، مما سيؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة الداخلية للمحرك ، مما يؤثر على كفاءة المحرك وعمره. على سبيل المثال ، عندما يتم تثبيت محرك في مساحة محصورة وضيقة ، أو عندما يتم حظر خلل في المروحة أو القناة الهوائية ، يمكن أن يؤدي جميعًا إلى سوء التهوية.
الصيانة والصيانة
التآكل الحامل: سوف يتسبب ارتداء المحرك في حدوث فجوة غير متساوية بين الدوار وثاتم المحرك ، مما يؤدي إلى توزيع المجال المغناطيسي غير الطبيعي وزيادة فقدان المحرك. في الوقت نفسه ، سيزيد التآكل المحمل أيضًا من المقاومة الدورانية للمحرك ، ويستهلك المزيد من الطاقة ويقلل من كفاءة المحرك.
تراكم الغبار في المحرك: سيؤثر تراكم الغبار المفرط داخل المحرك على تأثير تبديد الحرارة ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وزيادة الخسائر. بالإضافة إلى ذلك ، قد يدخل الغبار أيضًا أجزاء مثل لفات المحرك والمحامل ، وتسريع التآكل والتآكل وتقليل أداء المحرك وكفاءته.
تزييت ضعف: المحامل والأجزاء الدوارة الأخرى من المحرك تتطلب تزييتًا جيدًا. إذا كان التزييت غير كافٍ أو أن جودة زيت التشحيم ضعيف ، فسوف يزيد من الاحتكاك بين المكونات ، مما يؤدي إلى زيادة الخسائر الميكانيكية للمحرك وتقليل الكفاءة.
